Nyheder 9/4-2012

Langfredag var der sæsonstart for SK Motorsport. Efter en lang vinter uden konkurrencer, var teamet, med støtte fra bl.a. Skanderborg Produkt og Trailergården Gantrup, tilmeldt Designa Rally Grand Prix i Kongensbro. Vinterpausen er blevet brugt til at optimere teamets nye bil, Opel Kadett C Coupé, med bl.a. ny affjedring og ændring af bremsesystemet. Der er blevet brugt mange timer på værkstedet, men sent torsdag var alt klar. Løbet i Kongensbro var primært tiltænkt som test af bilen, efter de mange ændringer, siden sidste sæson. Vejret på dagen var desværre koldt og vådt, hvilket gav en utrolig glat og lumsk rallyprøve, så koncentrationen var intens, for at undgå buler og afkørsler.

Teamet var denne dag til start med 2 biler, Steffen Kjær deltog i Rally Grand Prix med Kadettén. I anledning af, at det traditionsrige arrangement, havde 10 års jubilæum, var der også udskrevet et Hill Climb løb, for ældre rallybiler, her var Poul Kjær til start i teamets Toyota Starlet KP60.

Kadetten kørte fine stabile tider i Rally Grand Prix. Til hvert heat blev tiderne forbedret i forhold til vejret og bilen kørte fantastisk. 
Slutresultatet i finalen blev en 19. plads ud af 53 startende og en 6. plads i klassen. Absolut godkendt under disse vanskelige forhold, hvor resultatet kunne være blevet meget bedre, hvis der havde været regndæk til rådighed. Regndæk ville på denne dag have givet en væsentlig bedre prøvetid, men er desværre en lidt dyr løsning og derfor fravalgt i år.

Poul forsøgte i Hill Climb, at få Starlettén hurtigt rundt på prøven. Resultatet blev en 3. plads ud af de 16 startende og fik vist at en ældre Starlet kan følge de lidt kraftigere biler.

Vi er fuldt ud tilfredse med resultaterne og specielt at kadetten kørte som et urværk, hvilket lover godt for sæsonen.

Næste start bliver 26/5, hvor der i Horsens køres Rallysprint, i det sydlige industrikvarter.

Sæsonen står for døren og vi er klar (næsten). 
Vi har valgt at beholde Starletten og vil bruge den et par gange i løbet af året, måske til hill climb. Mange har tilbudt at købe eller bytte den, men det sidste der har kunnet gøre udslaget i en handel, har manglet.
Vi er nu også ret glade for bilen og den vil komme på en lettere pension, imens Kadetten gør dens arbejde og lidt til, forhåbentligt     
Kadetten skal lige have lavet bremser, og så er vi klar.
Sæsonstart bliver til Designa GP i Kongensbro, en spændene bane vi kender fra sidste år, og som vi ser frem til.
Teamet kan byde velkommen til Skanderborg Produkt, som har valgt at støtte teamet i den kommende sæson. Husk jernprisen er høj og benyt  www.skanderborgprodukt.dk

Vi ses derude 

Efter et par gode sæsoner i den blå Starlet, 24 løb er det blevet til, trængte vi til at der skete noget nyt.
Baghulstræk er at foretrække for os, så da en kadett C Coupé kom til salg og til en fornuftig pris, faldt valget på denne.
Vi har her i efteråret kørt Yokohama Vest 4 i Ribe og en testdag i Horsens (HAMK) i den nye bil.
Vi ved nu hvad der skal laves på bilen i vinterpausen.
Listen er lang, bremser, undervogn, el, pakninger og en masse andre ting skal der styr på, ja faktisk 2 tætskrevne A4 sider startede vi ud med, da bilen blev købt. Kadetten har igennem sidste vinter gennemgået en total renovering af karossen og fremstår idag rigtig fin.
Planen var at Starletten skulle sælges, så kadetten kunne stå 100 % kampklar til starten på 2012, men også i rallyverdenen har den berømte "finanskrise" sat sine spor. Måske vi kører lidt mindre næste år og får lavet Kadetten helt igennem, som vi gerne vil have den og gemmer Starletten til senere brug.
Vi vil gerne ud og prøve kræfter med minirallyes, men ønsker først at køre et helt mesterskab fra 2013. 
Måske tager vi et enkelt eller 2 minirallyes i år, men 2012 skal bruges til at lære bilen at kende, inden den skal ud iblandt træer og dybe grøfter med topfart! 

www.starletracing.dk er nedlagt og denne www.skmotorsport.dk vil blive vores hjemmeside fremover 

Vi glæder os til at komme igang i 2012, Glædelig jul og godt nytår, herfra    

Sdr. Vium Rallysprint skulle naturligvis køres igen i år. Da Poul var forhindret i at navigere, blev Christian Fisker spurgt om hjælp. Christian var klar på at prøve kræfter med opgaven og vi drog vest på. Det var første gang at en ny co-driver skulle med en hel dag og Christian havde aldrig været co-driver for andre, end Heino Mejer i den powerstærke Volvo.
Heat 1 blev skudt igang og vores tid placerede os som nr. 1 i klassen og midt i feltet generelt. Vi kunne nok have kappet et par sekunder mere af tiden, hvis vi ikke kørte så bredt ved startsvingen men man skal jo prøve lidt!
Vi snakkede i pausen om, hvornår der skulle geares op i 3. på grusset, samt et par andre ting. Her kommer Christians erfaringer fra sine løb 1. køreren til gode. 
Dette skulle prøves i heat 2. Desværre røg gaskabelkonsolen af og vi måtte holde ind til siden da vi går ud på omgang nr. 3. Øv vi var 2 sekunder foran i forhold til vores tid i heat 1.
På med et par nye bolte og vi var klar til heat 3. En kombination mere sejtrækkeri i 3. gear på gruset samt "rene" linier ved startsvinget gav tiden 2.38. Hvilket var en fin tid i forhold til vores konkurenter i klassen.
Alt i alt en hyggelig dag, en pokal og en masse erfaringer rigere.
En video er undervejs.

Så kom årets første Yokohama sprint. Det fandt sted i Kolding på en særdeles hurtig prøve.
Ialt 75 biler var tilmeldt dog mødte "kun" 65 på til start.
Efter en lunken morgensang fra løbslederen, kunne vi gennemkøre prøven og lave lidt notitser.
Den godt 8 km. lange prøve med 3 chikaner og mange kansten var en sjov udfording for den lille bil.   
Prøven var lavet således at kanstene var den begrænsede faktor i mange af svingene og ikke mindst i chikanerne. 
Heat 1 forløb fint, en Ford Sierre kom til syne på omgang 3 og der blev gået endnu hårde til stålet. Missionen lykkedes, vi kom forbi. 
Heat 2 gik igang og div. chikaner var flyttet lidt rundt og nogle var helt væk. Man turde dog ikke give den fuld gas, for tænk hvis de blev sat op igen! Det var lige akurat hvad der skete, den ene blev sat op igen. Vi nåede lige at komme igennem den. Men hurtig ind og langsom ud. Pyt vi havde nok hentet lidt tid, de gange hvor tønderne ikke stod der. En flot celica kom til syne i sidespejlene og den fik fri passage.
Ved pausen lå vi nr. 3 i klassen og omkring 36-38 generelt.
Heat 3 og 4 bliver kørt med endnu højere hastighed end før.
Vi har aldrig været så højt oppe i 4. gear før, omkring 150 km/t har vi været oppe på. Det var sjovt at prøve og bilen er noget urolig deroppe, men ikke ustyrlig. i 4 heat henter vi en flot blå kadett, som igen fik den indre satan op i én. tiden 04:47.101 bliver vores bedste på dagen. Umiddelbart kan vi ikke se hvor vi skal hente mere tid og bilen har ydet maksimalt. Vi er rigtig godt tilfredse med dagens udfald, som rækker til en 3. plads i klassen og 27 generelt.
Se alle tiderne her: http://www.rallyresult.dk/results.aspx?eventid=235

Vores uheld med olietrykket i Lemvig, havde heldigvis ikke skadet motoren.
Inden næste løb, skal der líge laves en utæt udstødning/manifoldspakningen og købes nye dæk.  

Årets sidste løb, for vores vedkommene, var Herregårdsløbet ved Nysumbanen.
Løbet skulle være et hyggeløb, så hvorfor ikke bytte rundt på tingene?
Således blev det, Poul kørte Starletten og Steffen skulle navigere.
5 Prøver skulle køres 2 gange, heriblandt Nysumbanen.
Det var første gang Poul kørte bilen og 2. gang Steffen skulle navigere.
Men tiderne i forhold til konkurenterne var iorden, så længe vi ikke lavede fejl i kabinen. Et par af prøvetiderne var knap så hurtige grundet en snurretur og begyndelsesbesvær, men Nysumbanen tiltalte os og bilen, hvilket resulterede i hurtigste tider i klassen begge gange den skulle køres.
En lærerig oplevelse for os begge og en sjov dag.
MNJ var efter løbet vært ved nogle helt perfekte hakkebøffer, så med en godt mudret bil, højt humør og fyldte maver kunne vi drage sydpå igen.
Dagens resultat blev en 2. plads i klasse 5 og 17. plads generelt ud af 33 startende mandskaber.  Vi ses i 2011

På forhånd var jysk/fynsk mesterskabet i hus, men med en udgåelse i sidste afd. med en defekt gearkasse, følte vi os ikke helt som "mestre" Vi var derfor opsat på at give os og bilen 110 % til årets sidste JFM i Vejen.
En ny gearkasse og 4 falken dæk var monteret og vi var KLAR!
Med 11 deltagere i vores klasse 5 og 48 generelt, skulle der gives gas fra starten. 
De 7 første prøver blev kørt og bilen kørte fint, vi skulle lige vende os til std. dæk igen og en enkelt kansten blev ramt med en løs bagende. Men ellers ingen problemer.
Vi lå som nr. 2 i klassen, efter en meget hurtig mørkeblå peugeot 106, men med flere konkurenter lige i .... så der skulle holdes stram line hele vejen rundt i 2. gennemkørsel.
Vi kunne på de sidste 7 prøver, hente mellem 1  og 4 sekunder pr. prøve og da vi kommer i mål resultere det i en forløbig 2. plads i klassen. Men efter kort tid bliver der foretaget en dækkontrol og ikke mindre end 4 hold i vores klasse bliver udelukket pga. manglende dækmønster! Deriblandt nr. 1 i klassen, så den overtager vi.
Selv med en 2. plads i klassen havde vi været ovenud tilfredse og beviste at det er i toppen af klassen vi hører til. Fedt at der er så mange tilmeldte og nogle at dyste imod.
Vejen Motorklub havde fundet nogle fine prøver, både hurtige og udfordrene og uden alt for mange håndbremsevending. Tak for et godt løb.

Resultatet af dagen bliver derfor nr. 1 i klasse 5 og 9 generelt.
Og vigtigst nr. 1 i jysk/fynsk mesterskabet og en kanonsæson at se tilbage på.
12 løb er det blevet til heriblandt 3 rallysprint.
Vi vil afslutte sæsonen til herregårdsløbet d. 14/11

Vi ses

Efter at have skiftet en skiftet en trækaksel, fra sidste uheld i Randers var vi klar til start i Grindsted. 5 prøver skulle køres 2 gange.
Da vi holder klar til start på prøve 1 lister vi os igang, så vi ikke skulle udgå allerede her med en brækket trækaksel. Men da bilen skal i andet gear lyder en raslen fra gearkassen/koblingen. Enten er der sket noget med svinghjul/kobling/trykplade eller også er gearkassen færdig. Så endnu en gang må vi kaste håndklædet allerede på prøve 1.  øv øv øv, vi var bare klar!
Efter læsning af bilen på traileren, kørte vi en tur rundt og så de forskellige prøver og især prøve 4 så rigtig spændene ud. Her så vi alle biler komme igennem, med mange forskellige linier og hop. Især en hvid/rød BMW lavede god underholdning, da den forsøgte skyde genvej, igennem en glasfacade.

Vi har nu haft et par uheldige problemer, som ikke med det blotte øje har kunnet ses, så vi satser stærkt på at gennemfører næste gang 
Næste gang vi ses er i Vejen 

Vores plan var egentligt at vente til næste JFM i Grindsted, inden vi skulle køre igen, men da deltagerlisten blev længere og længere i Randers og især i klasse 5 besluttede vi hurtigt, at vi skulle være med 
6 starletter var meldt til, bedre kunne det ikke blive.
Et lånt kamera var det også blevet til så vi var rigtig klar, men desværre ville skæbnen at vi knækker den venstre stikaksel i bagtøjet allerede i starten på
prøve 1  så det var vores hurtigste exit.....
Men vi fik set en masse god race og hyggede os gevaldigt alligevel, velvidende at en ny aksel allerede lå hjemme og var klar til montering
Efter at have set de sidste biler på prøve 1 og 2 kørte vi imod Horsens og skiftede stikakslen og kl. 20.00 var den testet og klar igen

Vi ses i Grindsted til JFM 5

Søndag d. 12 september var vi afsted til vores første Yokohama sprint i Ribe.
Vi havde fået tildelt start nr. 47 og som næstsidst i klasse 4. Der var desværre et stort mandefald blandt deltagerne, så til start var 42 og 6 i klasse 4.
Dagen startede på en meget regnvåd bane og med en barriere af store træstammer, var der ikke plads til nogle fejltagelser.
Dog vidste vi at der skulle gives max speed i regnvejret, hvis vi ville være med fremme i klassen. Vores Toyo r888 gjorde et godt stykke arbejde både på den regnvåde bane og senere tørre. 
Efter heat 1 og 2 blev banen vendt og banen var nu tør hvilket også kunne ses på tiderne. Bilen kørte upåklageligt og vores opsætninger, som bestod i afmontering af et par spacere og senere montering igen, virkede fint 
Vores tider synes vi selv var top iorden og banen passede rigtig godt til bilen, en tophastighed i 3 gear på ca. 120 km/t passede på de lige stræk og den lavere gearing i bagtøjet er en god investering. 
Især i heat 3 og 4 var der på bagsiden en hurtig højre venstre og en efterfølgende nedbremsning til en H2, hvilken vi snakkede meget om der "bare" kunne holdes på, men den indre hanekylling sagde nej og vi fik en "hel" bil med hjem
Dagen sluttede med en generel 24. plads og en 4 plads i klassen.
 

Vi har de sidste 15 år været mere eller mindre faste tilskuer til årets rallysprint i Fårvang. Så dagene optil deltagerlisten blev offentliggjort, var meget lange.
Jeps vi fik en plads og med start nr. 53.
Vi var 10 i klasse 1, som skulle dyste om pokalerne.

Vi har siden sidst fået monteret et nyt bagtøj med en anden gearing, samt et friskt spær. Også en ny hovedbremsecylinder er blevet monteret, da den gamle måske var utæt. Desuden er der til løbet blevet indkøbt et næsten nyt sæt toyo r888.

Heat 1 blev skudt igang og afsted vi kom, i andet venstresving kom vi meget bredt afsted, men det passede lige, også et lidt senere højresving havde nær kostet buler, det var glat og meget tæt på. Tiden sagde 3,43.
Vi kunne i forhold til de andre se at det var godkendt og ikke mindst i forhold til de andre i klassen.
TIl Heat 2 lukkede vi lidt luft af dækkene som egentlig kørte godt.
De var igen lynhurtigt varme og kun i de sidste par sving inden mål var de overvarme. Tiden sagde her 3,41. Super. Det eneste minus var at bremsepadelen gik i bund et par gange og med lidt uro i bilen til følge.
Gearingen passede rigtigt fint til banen og optrækket er blevet bedre.
Heat 3 blev kørt i samme tid som heat 2 og igen med manglene bremser og alternativ kørsel tilfølge. Så lidt bremseproblemløsning kan påbegyndes. 
En 5 plads i klassen var i hus. lige foran René Harms og Tom K i den anden starlet. Super aften for os. Generelt blev vi nr. 48 og er fuldt ud tilfredse med aftenens forløb.
Tak til alle dem som var forbi i pauserne, vi havde en kanon hyggelig dag

                      Rallysprint Sdr. Vium

Lørdag den 26/6 var vi til vores første rallysprint i Sdr. Vium, 3 heat a´ 2,5 km skulle køres. Prøven bestod af 1/3 grus og resten asfalt.
Vi havde start nr. 2 og skulle derfor køre, som en af de første.
Vi ville gøre alt hvad vi kunne, for ikke at få buler i halmen på grusstykket. Heldigvis lykkedes det og bilen kørte endnu engang perfekt.
Gruset var til vores første heat ikke kørt op endnu og vi satte en god tid.
I de sidste 2 heat satte vi en del tid til og med langsommere heattider til følge. Men sådan var det for de fleste. Resultatet blev en 3 plads i klasse og en 16 plads generelt. Vi var rigtigt godt tilfredse med resulatetet og har lært en masse til næste gang.
Jakob og Mille fik en tur i co-driver sædet og vi havde alle en hyggelig dag.
Stor ros til Sdr. Vium for det flotte løb

Videolink: http://www.youtube.com/watch?v=4JtfRMYFLi8

                            JFM 4 KDAK

Søndag den 27/6 stod den på jysk/fynsk mesterskabets 4. afd. ved Hårby på fyn.
33 mandskaber stod klar til 6 forskellige prøver, som skulle køres 2 gange.
Vi havde igen tilmeldt os klasse 5 og her var vi 4 biler til start. Federal dækkene var monteret igen.
Alle 6 prøver var af rigtig fin karaktér, nogle lange andre korte og krævende.
1 enkelt landevejsprøve var også at finde på prøveskitserne.
De første prøver gik nogenlunde 3 gange bakgear pga. en ikke monteret hydralisk håndbremse, kostede for meget tid.
På prøve 5 forsvinder bremserne on/off og sidelænskørsel op over en høj græsplæne er uundgåelig.
På prøve 6 tager vi den samme kegle i en slalom alle 3 gange den passeres 
Ja hvad pokker sker det lige.
Til pausen ligger vi nr. 1 i klasse med 4 sekunder.
Efter pausen fortsætter småproblemerne, på prøve 1 som er landevejsprøven kører det perfekt indtil en vending om en kegle, hvorefter det går pænt op af bakke. Her køre vi på 3 cylindre da et af tændkabelerne er hoppet op af strømfordeleren. De næste prøver forløber ok, dog uden håndbremse og med et bremsesystem der virker engang imellem. 
Vi køre en smule på det sikre for at gennemføre og tage point til Jysk/fynsk mesterskabet. Det lykkedes og vi vinder klassen  
Vi har nu 30 point til nærmeste forfølger med 2 afdellinger tilbage.
Generelt bliver vi nr. 12. plads hvilket vi er ovenud tilfredse med.
Tak for det super gode vejr, fine prøver og kæmpe pokaler til KDAK.

God sommerferie

Den 27/2-2010 blev der kørt 1. afd. af den nye rallykategori, klubrally light.
Vi deltog i klasse 2 for biler under 1600 ccm på klasserede dæk.
Det var føste gang at den nye motor skulle testes af 100 % så vi var meget spændte.
Der skulle køres 3 fine prøver 2 gange. Underlaget var på alle prøverne 50% is/vand og sne og 50% asfalt.
Prøve 1 forløb fint og en ok tid. Vi skulle lige finde os til rette i bilen igen, det var 5 måneder siden sidste løb.
På prøve 2 var der så kort imellem hver note at vi fór vild. Efter 30 sekunders gennemlæsning af noterne, imens bilen holdt stille, fandt vi ud af vi bare skulle køre i mål.   ikke en katestrofe men lidt øv da det ellers gik fint.
På prøve 3 fandt 1. køreren en anden vej om en kegle end der var tiltænkt og bakgearet måtte i brug. Dette kostede 15-20 sekunder. Det var ikke lige hvad vi havde håbet på.  
Vi lå næstsidst i klasse 2 så der skulle gives max gas hvis der skulle nåes en topplacering.

Som sagt som gjort, alt forløb perfekt på de sidste 3 prøver. 
Især prøve 3 lå rigtigt fint til bilen og nogle sjove sving og vendinger gjorde at smilet allerede her var på. 
I mål kunne vi konstaterer at vi lige havde indhentet 3 og 4 pladsen i klassen og dermed blev nr 2 i klassen samt en 2. plads generelt.   

Tak til Vejen Motorklub for nogle fine prøver og et godt arangement.